Dieser Beitrag wurde am Mittwoch, April 30th, 2008 um 08:35 eingetragen und in der Kategorie Allgemein abgelegt. Alle Kommentare zu diesem Beitrag können Sie bequem über den RSS 2.0 Feed abrufen. Sie können einen Kommentar hinterlassen, oder einen Trackback von Ihrer eigenen Seite aus setzen.
Hallo, ich wollte mal eine Lanze für Motorräder mit Benzineinspritzung brechen. Elektronische Einspritzanlagen sind den meisten von euch ja aus dem PKW-Bereich schon bekannt. Seit Beginn der 1980er Jahre verbreiten sie sich nach und nach auch bei Motorrädern. Der Vorteil liegt im Vergleich zu normalen Vergasersystemen in dem besseren Leistungsgewinn bei gleichzeitig geringerem Benzinverbrauch. Außerdem senkt sich der Schadstoffausstoß bei dieser Technik ebenfalls. Dies ist in Bezug auf die neu eingeführte Abgasuntersuchung bei Motorrädern nicht ganz unwichtig.
Durch elektronische Mess- und Regelungsbauteile ist gewährleitstet, dass nur die auf die jeweilige Situation abgestimmte Benzinmenge ins Saugrohr eingespritzt und mit Luft vermengt wird. Das Kraftstoffkontingent wird automatisch erhöht, wenn die Maschine bei kaltem Motor gestartet oder mehr Gas gegeben werden soll. Die fein dosierte Einspritzung ist auf Sensoren zurückzuführen, die ständig auf Temperaturschwankungen und Luftdruckveränderung reagieren. Aufgrund dieser Messdaten wird die bestmögliche Zusammensetzung des Benzin-Luft-Gemisches kalkuliert und so dauerhaft eine genaueste Kraftstoffzufuhr realisiert. Gemessen werden je nach System die Drehzahl, Temperatur der Ansaugluft, Druck im Ansaugrohr, Umgebungsluftdruck und -temperatur sowie die Drosselklappenstellung.
Die modernen Benzineinspritzanlagen arbeiten zunehmend vielfältiger und exakter als die Vorgängermodelle. Die variablen Chips des On-Board-Zentralrechners lassen sich am PC programmieren. Auf diese Weise kann das Triebwerk in wesentlich kürzerer Zeit neu abgestimmt werden.
Mit heutigen Einspritzsystemen wird zu jeder Zeit ein gleichmäßiger und optimaler Motorenlauf erreicht. Neben der Kraftstoffersparnis können auch die Emissionen reduziert werden, insbesondere, wenn ein geregelter Katalysator mit der Benzineinspritzung kombiniert wird.
Ich fahre schon seit ein paar Jahren ein Einspritzer und möchte auf diesen Komfort nicht mehr verzichten.
Viel Spaß euch allen bei der kommenden Saisson 