Motorrad-Kult

Hallo (für Motorradfahrer und solche die es werden wollen). Ich möchte an dieser Stelle mal die unterschiedlichen Klassifizierungen beim Motorradführerschein darstellen, weil es ja einige Änderungen im Regelwerk gegeben hat.

Also, angefangen mit den Kleinkrafträdern, die nicht mehr als 50 ccm haben und jetzt nur noch höchstens 45 km/h fahren dürfen. Hier benötigt der Betreiber die Fahrerlaubnis M, das ist die frühere Klasse 4, mit der man damals noch 50km/h schnell sein durfte.

Wer ein so genanntes Leichtkraftrad mit einem Hubraum bis 125 ccm und einer Leistung bis 11 kW fahren will, braucht dazu die Fahrerlaubnis A1. Ist die Bauart allerdings auf eine Höchstgeschwindigkeit von über 80 km/h ausgelegt, so muss der Besitzer der A1-Erlaubnis dann schon über 18 Jahre alt sein.

Mit den neuen Regelungen sind die früheren Klassen 1, 1a, 1b und 4 ersetzt worden durch die jetzigen Klassen A, A1 und M. Die alten Klassen 1 sowie 1a bilden heute nur noch die Klasse A, während die alte Klasse 1b nun der Klasse A1 entspricht. Die bisherige Klasse 4 heißt neu Klasse M. Der Inhaber der Führerscheinklasse A, der noch unter 25 Jahre alt ist, unterliegt der Stufenregelung. Ihm ist in den ersten zwei Jahren nach Erteilung der Fahrerlaubnis nur das Steuern von Motorrädern bis 25 kW erlaubt. Außerdem darf das Verhältnis der Leistung zum Leergewicht nicht über 0,16 kW pro kg betragen.

Ist man schon ein viertel Jahrhundert alt und hatte bisher keinen Motorrad-Schein, dann kann man sofort die unbeschränkte Klasse A absolvieren. Nur die Fahrschul- und die Prüfungsmaschine muss mindestens 44 kW gehabt haben. Hat der Neueinsteiger zunächst nur die beschränkte Version gemacht, muss er nicht noch zwei Jahre warten, um die unbeschränkte Klasse A zu erhalten. Er kann dann die Fahrausbildung und Prüfung auf einer 44 kW-Maschine jederzeit vorziehen und so schneller zur ersehnten Speed-Lizenz kommen.

Gerade für Neueinsteiger, immer schön auf den Reifendruck achten und was man tun muss wenn einem der Lenker nicht gefällt.