Dieser Beitrag wurde am Mittwoch, April 30th, 2008 um 08:41 eingetragen und in der Kategorie Allgemein abgelegt. Alle Kommentare zu diesem Beitrag können Sie bequem über den RSS 2.0 Feed abrufen. Sie können einen Kommentar hinterlassen, oder einen Trackback von Ihrer eigenen Seite aus setzen.
Hey, ich bin ein Freund von langen Motorradtouren mit oft sehr vielen Kollegen (Ein absoluter Tipp ist übrigens die Insel Rügen - da waren wir letztes WE. Sehr geil!). Da es schwierig ist, eine große Zahl von Fahrern mit unterschiedlichen Maschinen geordnet zusammenzuhalten, ist es wichtig, vorher eine Lagebesprechung abzuhalten. Dabei werden die zu fahrende Strecke, Stopps für Pausen oder zum Tanken sowie Treffpunkte vereinbart, falls man sich verliert. Wann jeweils getankt werden muss, entscheidet das Motorrad mit der geringsten Reichweite.
Damit alles unterwegs reibungslos abläuft, sollte man auch bestimmte allgemein verständliche Handzeichen verabreden, um etwa unvorhersehbare Unterbrechungen, Streckenabweichungen oder gefährliche Situation schnell anzeigen zu können.
Am sichersten fahren die einzelnen Motorräder in entsprechendem Abstand versetzt hinter einander, damit ein eventuell nötiger Bremsweg nicht vom Vordermann behindert wird und um eine bessere Übersicht zu behalten.
Anführen sollte die Gruppe ein erfahrener Biker, der die Geschwindigkeit und den Tourverlauf bestimmt. Dahinter fahren Neulinge und langsamere Motorräder, die auf diese Weise schneller Kontakt mit dem Führenden aufnehmen können, wenn es ihnen zu flott geht. Am Schluss sollte ebenfalls ein alter Hase hoppeln, der bei Pannen helfen und anschließend die Zurückgebliebenen wieder zur Hauptgruppe führen kann.
Jeder Fahrer muss ständig den Hintermann beobachten, ob dieser immer dran bleibt oder überraschend anhalten muss. So kann er dem Führungsfahrer signalisieren, dass hinten etwas nicht stimmt.
Auch in einer Gruppe ist jeder Fahrer für sich allein verantwortlich und muss beim Überholen oder an Kreuzungen selber nach anderen Verkehrsteilnehmern schauen. Zu leicht lässt man sich von den anderen mitziehen. Überholvorgänge sollten immer in der Reihenfolge des Trosses erfolgen. Überholt ein fremdes Fahrzeug die Kolonne, muss diesem stets die Möglichkeit gegeben werden, bei plötzlichen Gegenverkehr einscheren zu können.
Pausenstopps werden nur auf ausreichend großem Gelände abgehalten, auf dem alle Fahrer genügend Platz finden, sonst könnten die letzten der Gruppe noch am Straßenrand stehen und vom restlichen Verkehr gefährdet werden. Mit diesem Tourenablauf sind wird immer gut und sicher gefahren.
Viel Spaß beim Touren